“困牛山拥有丰厚的旅游资源，也需要更为通畅的交通帮助当地农特产品走出去。因此，我带来了关于尽快启动贵阳至铜仁城际铁路建设并在石阡县设站点的建议。”全国人大代表、铜仁市石阡县龙塘镇困牛山村党支部书记、村委会主任鞠华国说。

贵阳至铜仁城际铁路是贵州省城际铁路网规划布局中“三环八射”中的重要组成部分，规划线路为贵阳—瓮安—余庆—石阡—江口—铜仁，沿线群众约200万人。

石阡作为铜仁市的南大门，是贵阳、铜仁融入“一带一路”、长江经济带、成渝经济圈的重要节点。近年来，石阡工业化、城镇化进入了加速阶段，城区常住人口10余万人，交通、水利等基础设施日益完善，发展环境进一步优化，为石阡实现现代化建设和高质量发展奠定了坚实基础。

同时，石阡县有着可歌可泣的困牛山百余名红军战士集体跳崖千古壮举、甘溪遭遇战等厚重的红色文化资源，还拥有“国家级温泉群风景名胜区”，是中国温泉、苔茶、矿泉水之乡，文化旅游以及自然资源十分丰富且有待开发利用。

但目前，含石阡在内的铜仁市西五县（石阡、印江、思南、德江、沿河）仍是铁路盲区。

“为了方便接待游客，我们在去年年初开通了往返石阡县城和困牛山的旅游大巴。但由于石阡目前铁路交通不通畅，不便于当地居民和外来游客进出县城。”因此，鞠华国建议，将贵阳至铜仁城际铁路纳入国家“十五五”规划建设内容，早日开工建设，并在石阡县设站。

“项目建设不仅可以帮助石阡更好地发展旅游资源优势，还可以加速城市化进程，优化招商引资条件。”鞠华国说。